ຊິ້ນສ່ວນຂອງແທ້

Atlas Copco 1627456071, ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນສໍາລັບເຄື່ອງອັດລົມແມ່ນວັດສະດຸຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະຫມັ້ນຄົງ. ທໍາມະຊາດທີ່ມີຫຼາຍປະໂຫຍດຂອງມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຜິດທີ່ເຫມາະສົມ, ມີຄຸນລັກສະນະດ້ານການປ່ຽນແປງແລະນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ ປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂຊມຂອງການປະຕິບັດງານແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບ.

Atlas Copco 16144950900, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຫຼືສື່ຂອງແຫຼວ, ຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງອັດລົມ. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນພາຍນອກ, ນ້ໍາແລະຄວາມບໍ່ສະອາດອື່ນໆຈາກການເຂົ້າໄປໃນສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາຈາກການສວມໃສ່. ສາມາດຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງແລະສື່ມວນຊົນທີ່ເປັນໃບຫນ້າ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມສັບສົນ. ຜ່ານການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງຕ່ໍາ, ຂະຫຍາຍອາຍຸການອຸປະກອນ. ແຫວນທີ່ປະທັບຕາບາງຢ່າງມີຄຸນສົມບັດທີ່ຫລໍ່ລື່ນຕົວເອງແລະບັນລຸການຜະນຶກເຂົ້າປຽກນ້ໍາມັນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ການອອກແບບແມ່ນງ່າຍດາຍແລະງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ, ສະດວກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະແຫວນປະທັບຕາບາງຢ່າງ (ເຊັ່ນ: ປະເພດຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນພາກຮຽນ spring) ສາມາດຊົດເຊີຍການສວມໃສ່, ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

Atlas Copco 1621490618, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຄື່ອງອັດລົມອາກາດສ້າງຄວາມຮ້ອນເປັນຈໍານວນຫລວງຫລາຍ. coolant mplulates ເພື່ອກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນແລະປ້ອງກັນອຸປະກອນຈາກການເສຍຫາຍຍ້ອນອຸນຫະພູມຫຼາຍເກີນໄປ. ອຸນຫະພູມສູງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແລະແມ່ນແຕ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສ່ວນປະກອບ. ຄຸນລັກສະນະຈຸດທີ່ສູງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ (ປົກກະຕິຢູ່ຂ້າງເທິງ 104 ° C) ປ້ອງກັນການຕົ້ມແລະຮັບປະກັນທີ່ອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມກັບອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການບີບອັດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍໆລະຫວ່າງລົດຖີບແລະກະເປົາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສທີ່ບີບອັດແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການບີບອັດ. ລັກສະນະນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງອັດລົມແບບສະກູ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດລ້າງເງິນຝາກແລະຄວາມບໍ່ສະອາດທີ່ຜະລິດໄດ້ໃນຫນ້າຈໍຂັດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນຈາກການຖືກບລັອກ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບາງຢ່າງໃຊ້ນ້ໍາທີ່ເສື່ອມໂຊມຫຼືນ້ໍາມັນປາ, ເຊິ່ງສາມາດຫລີກລ້ຽງການສ້າງຕັ້ງຂະຫນາດແລະຕະກອນແລະຮັກສາລະບົບໃຫ້ສະອາດ.

Atlas copco 2230004015, ໂຫລດປ່ຽງ solenoid: ປົກກະຕິແລ້ວເປັນສອງຕໍາແຫນ່ງສາມທາງສາມທາງປົກກະຕິ. ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດທີ່ບີບອັດທີ່ຈະໃສ່ທໍ່ກະບອກຂອງປ່ຽງໃນຖັງນ້ໍາມັນອາຍແກັສ, ເປີດພອດອາຍແກັດ; ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ, ມັນໄດ້ຕັດເສັ້ນທາງອາກາດແລະປ່ອຍອາກາດໃນກະບອກສູບ, ປິດພອດ otaker. ຍົກຕົວຢ່າງ, ວາວ solenoid ຂອງໂຫຼດຂອງ Ingersoll Rand ບັນລຸຫນ້າທີ່ນີ້ຜ່ານຄໍາແນະນໍາ PLC. ວາວອະນຸໂລມສະລັອດສະລິມ: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສອງຕໍາແຫນ່ງສອງທາງໂດຍປົກກະຕິເປີດປ່ຽງ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດລົມຈະຖືກຍົກເລີກຫຼືປິດ, ມັນຖືກປິດລົງ, ປ່ອຍອາຍແກັສໃສ່ຖັງອາຍແກັສໃສ່ນ້ໍາມັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຫຼຸດລົງໃນລະດັບຄວາມກົດດັນ. ໃນເຄື່ອງອັດລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ, ປ່ຽງ solenoid ເຊື່ອມຕໍ່ທາງອອກຂອງກະບອກອອກໄປທາງນອກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຖືກປິດເພື່ອປົດປ່ອຍມໍເຕີຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນປິດຊ່ອງທາງບັນເທົາທຸກຄວາມກົດດັນເພື່ອໃຫ້ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດໃຫ້ເຕັມໄປດ້ວຍຖັງອາກາດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ວາວບັນເທົາທຸກຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງອັດລົມຂອງ Fixinair Air Fuxinaix ຄວບຄຸມການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງອຸປະກອນກົນຈັກໂດຍການຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດວົງຈອນນ້ໍາມັນ.

Atlas copco 2901063300, ເຄື່ອງອັດລົມອາກາດມີການລະບາຍນ້ໍາອັດຕະໂນມັດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາທີ່ສວຍງາມ - ມັນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຂົ້ນລົງມາຈາກລະບົບເຄື່ອງຍ່ອຍຈາກລະບົບ dongguan ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢູ່ໃນລະບົບການບີບອັດ. ການຮັກສາລະບົບລະບາຍນ້ໍາເປັນປະຈໍາ, ລວມທັງການທໍາຄວາມສະອາດ, ປ່ຽນແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບທໍາມະດາແລະລະບົບລະບາຍນ້ໍາ. ## IV. ບັນຫາທົ່ວໄປແລະວິທີແກ້ໄຂ ###. ມັນອາດຈະແມ່ນວ່າປະທັບຕາຫຼັກແກນແມ່ນເສຍຫາຍ, ຫຼືວາວບໍ່ຖືກປິດແຫນ້ນ.

Atlas Copco 2901063400, ໂດຍການເພິ່ງພາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງນ້ໍາ, ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມສູງສະສົມ ມັນປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໃນຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງ, ຫຼັກວາວ, ແລະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງມີຊ່ອງທາງແລະພື້ນທີ່ປະທັບຕາພາຍໃນ, ແລະປ່ຽງທີ່ມີປ່ຽງຄວບຄຸມກະແສອາຍແກັສ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່, ກະແສອາຍແກັສແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍວາວລົດຮັບຈະຮັກສາຊ່ອງທາງ; 5 ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຢຸດຫຼືຄວາມກົດດັນໄປຮອດມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ວາວລົດຮັບສົ່ງຈະປິດຢ່າງໄວວາເພື່ອປ້ອງກັນການໄຫລຂອງອາຍແກັສ. Valves ເຄື່ອງອັດອາກາດບັນລຸການຄວບຄຸມອາຍແກັສ, ການຄວບຄຸມວົງຈອນນ້ໍາມັນແລະການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມໂດຍການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປອດໄພຂອງອຸປະກອນ.