ພື້ນຖານຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນສໍາລັບ Atlas Copco copco ເຄື່ອງອັດທາງອາກາດ - 1. ໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່
ໂຄງສ້າງຫຼັກ: ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນການຫລໍ່ໂລຫະ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນທາດອະລູມີນຽມຫຼືທາດເຫຼັກ ບາງຖານບາງຢ່າງກໍ່ມີວາວຂ້າມຜ່ານ (ເມື່ອອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຖືກປິດລ້ອມຮອບອົງປະກອບທີ່ຫລໍ່ລື່ນອ້ອມຮອບຕົວກອງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫນ່ວຍບໍລິເວນທີ່ເສຍຫາຍຍ້ອນຂາດນ້ໍາມັນ). ຫນ້າທີ່ຫຼັກ:
ແກ້ໄຂການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ຢ່າງປອດໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫນ່ວຍເພື່ອປ້ອງກັນການວ່າງແລະນ້ໍາມັນ.
ຊີ້ນໍານ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນເພື່ອເຂົ້າໄປໃນຕົວກອງຈາກເຄື່ອງຫມາຍນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງ (ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງນ້ໍາມັນທີ່ສະອາດ, ແລະຫຼັງຈາກການຕອງ), ປະກອບເປັນວົງຈອນ lubrication ທີ່ສົມບູນ.
ຜ່ານການອອກແບບປະທັບຕາ (ກັບ O-Ring ຫຼື All Ring Gasket), ປ້ອງກັນນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນຈາກການຮົ່ວໄຫຼໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການໄຫຼຂອງລະບົບ, ຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
II. ການປັບຕົວແລະຄຸນລັກສະນະ
ການປັບແຕ່ງສໍາລັບຮູບແບບວົງຈອນນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງກອງ, ເສັ້ນຜ່າກາງ, ເຊັ່ນ: GA, ZR, ZT, ZT, ZT), ວົງຈອນນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ.
ອຸປະກອນການມີຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາມັນທີ່ແນ່ນອນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນໄລຍະຍາວຂອງນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນໃນໄລຍະເວລາຕິດຕັ້ງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງ (-10 ເຖິງ 120 ℃).
III. ບັນຫາທົ່ວໄປແລະການບໍາລຸງຮັກສາ
ຄວາມຜິດພາດຂອງການຮົ່ວໄຫຼ: ສວມໃສ່ຂອງພື້ນຖານຂອງພື້ນຖານແລະຕົວກອງ, ຜູ້ສູງອາຍຸຂອງ O-ring, ຫຼືຮອຍແຕກໃນຖານຕົວຂອງມັນເອງ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາແລະທົດແທນຖານຖ້າຈໍາເປັນ.
ການອຸດຕັນຫຼືການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີພາຍໃນຖານນ້ໍາມັນຖືກອຸດຕັນຍ້ອນຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານບົກຜ່ອງຫລືໄຟທີ່ບໍ່ສະອາດ), ມັນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະແຈ້ງ. ຖີ້ມແລະສະອາດຫຼືທົດແທນຖານ.
ເອົາໃຈໃສ່ໃນການຕິດຕັ້ງ: ໃນເວລາທີ່ແທນຕົວກອງນ້ໍາມັນ, ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານການຜະນຶກຂອງຖານ, ກວດເບິ່ງຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼືການຜິດປົກກະຕິ; ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງຕົວກອງໃຫມ່, ໃຫ້ແຫນ້ນຕາມ torque ທີ່ລະບຸ (ປົກກະຕິ 20-30 n · m), ຫລີກລ້ຽງການເຮັດໃຫ້ແຫນ້ນຫນາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ກະທູ້ຫຼືພາຍໃຕ້ການເຮັດໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼ.
