I. ຫນ້າທີ່ຫຼັກແລະຄຸນລັກສະນະການອອກແບບຂອງ ATLAS COPCO GEALSOWS
ການສົ່ງໄຟຟ້າພະລັງງານ: ສົ່ງຜົນຜະລິດແຮງບິດໂດຍມໍເຕີໄປຫາເຄື່ອງອັດລົມອາກາດສໍາລັບຫນ່ວຍສະກູ (ເຊັ່ນ: ໄມ້ຄ້ອນຕີ), ຂັບເຄື່ອນສ່ວນປະກອບຂອງການບີບອັດ),
ການຈັບຄູ່ຄວາມໄວ: ດັດປັບໂດຍຜ່ານອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍບໍລິການໃຫຍ່ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ (ເຊັ່ນຄວາມໄວໃນອາກາດທີ່ສູງກວ່າເກົ່າ.
ຄຸນລັກສະນະໂຄງສ້າງ:
ຄວາມຊັດເຈນສູງ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ແຂງແຮງ (ການຮັກສາດ້ານຫນ້າຫຼືຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮູບຮ່າງຫຼືສູງກວ່າ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 85 dB) ແລະການສູນເສຍພະລັງງານ.
lubrication ປະສົມປະສານ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຫລໍ່ລື່ນອາກາດ, lubricating pear meashing pauring ແລະການກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນແຮງ.
ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ: ລວມເຂົ້າກັນດີກັບຫນ່ວຍງານຕົ້ນຕໍແລະມໍເຕີ, ປະຢັດພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງ, ເຫມາະສົມກັບທັງເຄື່ອງອັດສະຫວາຍທາງອາກາດແລະມືຖື.
II. ປະເພດທົ່ວໄປແລະແບບສະຫມັກຂອງ Atlas copco Gearsets
ອີງຕາມໂຄງສ້າງແລະລະດັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ATLAS CAPCO CAPCO Gearsets ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນປະເພດຕໍ່ໄປນີ້:
1. ເຄື່ອງມືສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ MIDSETOR
ເຄື່ອງມືທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມໄວໃນການສີດແບບດຽວໃນເວລາດຽວໃນການສີດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ (3000 _)
ຄຸນລັກສະນະ: ຕາຫນ່າງເກຍເກຍທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຫມາະສົມກັບສະພາບການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເຄື່ອງມືສອງຂັ້ນຕອນ: ໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງອັດສະກູຂະຫນາດໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: ແບບ GAI160 ແລະສະພາບຄວາມດັນສູງໆໂດຍຜ່ານສອງໄລຍະລະບົບສາຍສົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ແຈກຢາຍການໂຫຼດແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
2. ຊັບສິນການລວບລວມອາກາດ Piston
ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ, ປະສົມປະສານກັບກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມໄວສູງຂອງມໍເຕີ (ໂດຍປົກກະຕິ 0.1-0.5), ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ piston (ເຊັ່ນ SF Series).
3. Gearsets ພິເສດສໍາລັບເຄື່ອງອັດລົມມືຖື
ສໍາລັບເງື່ອນໄຂໃນມືຖື (ເຊັ່ນຊຸດຂອງ XAS), ການອອກແບບຊ shock ອກ
III. ຕົວກໍານົດດ້ານເຕັກນິກທີ່ສໍາຄັນແລະວັດສະດຸຂອງ atlas copco gearsets
ພາລາມິເຕີຫຼັກ:
ອັດຕາຄວາມໄວ: ຕັ້ງແຕ່ 0,1 ເຖິງ 4, ຂື້ນກັບຕົວແບບ, ແລະຕ້ອງການທີ່ຈະກົງກັບຄວາມໄວໃນມໍເຕີແລະຫນ່ວຍໃຫຍ່.
ໃຫ້ຄະແນນແຮງງານ: ຈາກຫລາຍພັນຄົນໃນຈໍານວນຫລາຍພັນຄົນ (ເຊັ່ນ: ແບບຈໍາລອງຫຼາຍກວ່າ 5000 N · m)), ການດໍາເນີນງານຫຼັກແລະການດໍາເນີນງານເຕັມທີ່.
ຄວາມໄວສູງສຸດ: ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດຂອງເກຍແມ່ນ≤ 10000 r / min / min, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການກໍາລັງແຮງ centrifugal ຫຼາຍເກີນໄປ.
ເອກະສານແລະການປຸງແຕ່ງ:
Gear Blank: ໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານໂລຫະປະສົມ (ເຊັ່ນ: 42CRMO, 20CRRMNTI), ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມ.
ການຮັກສາພື້ນຜິວ Gear: Carburizizing ແລະຄວາມແຂງກະດ້າງ (ຄວາມແຂງກະດ້າງເຖິງ hrc58-62) ຫຼືການຮັກສາທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ການເສີມຂະຫຍາຍການຕ້ານທານແລະຄວາມຕ້ານທານເມື່ອຍ.
ກໍລະນີ: ທາດເຫຼັກລວດລາຍ (HT250) ຫຼືໂລຫະປະລິຍາອາລູມີນຽມ (ສໍາລັບແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ), ມີຄວາມແຂງແຮງແລະການປະຕິບັດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
iv. ຄວາມຜິດທົ່ວໄປແລະຈຸດບໍາລຸງຮັກສາຈຸດຂອງ Atlas Copco Copco Gearsets
ສາເຫດຜິດປົກກະຕິ:
ເຄື່ອງມືແປກໆ: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກການສວມໃສ່ດ້ານແຂ້ວ, ການເກັບກູ້ຂອງແຂ້ວ (ເກີນ 0.2mm) ຫຼື misalignment ໃນລະຫວ່າງການປະຊຸມ, ເຊິ່ງເປັນການເຍາະເຍີ້ຍ.
ອຸນຫະພູມສູງ: ລະດັບນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ (ລະດັບນ້ໍາມັນທີ່ຕໍ່າ, ຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນທີ່ເສື່ອມໂຊມ) ຫຼືຄວາມບໍ່ສະອາດຫຼາຍເກີນໄປໃນກ່ອງເກຍ, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຄວາມຂັດແຍ້ງ.
ການແຕກແຍກເກຍໃນໄລຍະຍາວ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານວັດຖຸຫຼືການໂຫຼດຜົນກະທົບຢ່າງກະທັນຫັນ (ເຊັ່ນວ່າການເລີ່ມຕົ້ນລົດຈັກເລື້ອຍໆ) ທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ: ກວດເບິ່ງຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຫລອກລວງເປັນປະຈໍາ (ໂດຍປົກກະຕິທຸກໆ 2,000 - 4,000 ຊົ່ວໂມງ), ແລະລະດັບນ້ໍາມັນຄວນຢູ່ໃນລະດັບຂະຫນາດ.
ຕິດຕາມສະຖານະພາບການປະຕິບັດການ: ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມອິນຟາເລດເພື່ອວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງເກຍ (ປົກກະຕິແລ້ວມັນຄວນຈະເປັນ≤ 80 ℃), ແລະຢຸດເຄື່ອງສໍາລັບການກວດກາຖ້າພົບເຫັນບັນຫາຖ້າພົບເຫັນ.
ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ: ການຖີ້ມແລະກວດກາເຄື່ອງມືໃສ່ເສື້ອຜ້າແຂ້ວເລ່ືອແລະຮັບຜິດຊອບທຸກໆ 10,000 - 20,000 ຊົ່ວໂມງ. ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ທົດແທນເກຍຫລືຫມີ (ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ພາກສ່ວນຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ).
ຫລີກລ້ຽງການໂຫຼດເກີນ: ປ້ອງກັນເຄື່ອງອັດອາກາດຈາກການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ສະພາບ overpressure ແລະ breamlowing, ແລະຫຼຸດຜ່ອນພາລະເທິງເກຍ.
