I. ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງ Atlas copco copco ການຮັບເອົາ valve vapve
ການໃນລະບຽບການທີ່ໄດ້ຮັບ: ໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼືປິດຊ່ອງທາງທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ການໂຫຼດໂຫຼດ / ການໂຫຼດ:
ໂຫຼດ: ວາວການປ້ອນໄດ້ເປີດໃຫ້ມີຄວາມເປີດກວ້າງ, ໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍຕົ້ນຕໍສໍາລັບການບີບອັດ, ແລະເຄື່ອງອັດລົມແມ່ນຢູ່ໃນການດໍາເນີນງານ.
ໂຫລດ: ວາວການປ້ອນໄດ້ຖືກປິດ (ຫຼືປິດບາງສ່ວນ), ຫນ່ວຍຕົ້ນຕໍບໍ່ມີການໄດ້ຮັບອາກາດ, ແລະມັນເຂົ້າໄປໃນລັດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ (ຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ພະລັງງານ).
ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ: ວາວສັບຊ້ອນບາງສ່ວນປະກອບຕາມຫນ້າທີ່ການປ້ອງກັນຫລັງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດທີ່ບີບອັດຈາກຫນ່ວຍຕົ້ນຕໍແລະຫລີກລ້ຽງຜົນກະທົບດ້ານຕົ້ນຕໍໃນລະຫວ່າງການປິດ.
II. ປະເພດທົ່ວໄປແລະຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກຂອງ Atlas copco copco intake air clightor valves
ອີງໃສ່ປະເພດຂອງເຄື່ອງບີບອັດອາກາດ
1. ການໄດ້ຮັບຂອງ valve ສໍາລັບເຄື່ອງອັດລົມ vane Rotary Vane
ວາວເຂົ້າສູ່ລະບົບ Valupragm Diaphragm (ທີ່ສຸດ)
ໂຄງສ້າງ: ປະກອບຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງປ່ຽງ, ຝາອັດປາກມົດລູກ (ຝາມືທີ່ມີເນື້ອເຍື່ອຫຸ້ມຂະຫນາດ (ແລະກົນໄກການຂັບເຄື່ອນ. ລະດັບເປີດແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍການຫມູນວຽນຂອງຝາອັດປາກມົດລູກ (0 - 90 °).
ຫຼັກການ: ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ໍາກ່ວາມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ (ເຊັ່ນວ່າ 0.6 MPA), ປະລິມານໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ diaphragnetter ເປີດເປັນລະດັບເປີດ; ເມື່ອຄວາມກົດດັນເຖິງຂີດຈໍາກັດດ້ານເທິງ (ເຊັ່ນ: 0.8 MPA), ຝາອັດປາກມົດລູກປິດ, ໄດ້ຮັບການບັນລຸການໂຫຼດ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ການຕອບຮັບໄວ, ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ vane ຂະຫນາດນ້ອຍ
ປ່ຽງແບບປະເພດໂລຫະເລື່ອນ
ໂຄງສ້າງ: ພື້ນທີ່ທ່າເຮືອ Intake ໄດ້ຖືກປັບໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງແກນຂອງປ່ຽງແກນຫຼັກ (Slide Block).
ຫຼັກການ: ບວກກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນແລະກົນໄກ Servo, ມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງປະລິມານການໄດ້ຮັບ (ການປ່ຽນແປງທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ), ຫຼາຍກ່ວາເປີດກວ້າງ / ເຕັມທີ່, ແລະມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າ.
ຄຸນລັກສະນະ: ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປັບຕົວທີ່ສູງ, ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ vane ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືສະພາບການປ່ຽນແປງ (ເຊັ່ນສະຖານະການທີ່ມີການເຫນັງຕີງຂອງການໄຫຼວຽນຂະຫນາດໃຫຍ່).
ການລວມເອົາວາວ
ປະສົມວາວ diaphragm, ປ່ຽງທີ່ກະຕຸ້ນ, ແລະຍົກເລີກຂຸມທີ່ກໍາລັງຈະຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງ
2. ວາວສໍາລັບ ATLAS COPCE COPCE COPCE Air Coptor Air Piston-type
ປ່ຽງແຜ່ນພາກຮຽນ spring / ວາວຫນຶ່ງເສັ້ນທາງ
ໂຄງສ້າງ: ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະ (ແຜ່ນໂລຫະບາງໆຫຼືແຜ່ນຢາງ) ແລະບ່ອນນັ່ງຂອງປ່ຽງ, ເປີດ / ປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນໃນກະບອກ.
ຫຼັກການ: ໃນເວລາທີ່ piston descends, ຄວາມກົດດັນທາງລົບແມ່ນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນກະບອກສູບ, ແຜ່ນວາວຖືກກະຕຸ້ນເປີດ, ແລະອາກາດເຂົ້າ; ໃນເວລາທີ່ການບີບອັດຂອງ piston, ຄວາມກົດດັນໃນກະບອກສູບ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງປ່ຽງຖືກກົດປິດເພື່ອປ້ອງກັນການໄຫລຂອງອາຍແກັສ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ບໍ່ມີກົນໄກຂັບພາຍນອກ, ປະຕິບັດງານໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍກໍາລັງກົນຈັກ, ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ piston ຂະຫນາດນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ເຮືອນທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ.
III. ຕົວກໍານົດການສໍາຄັນແລະການຄັດເລືອກຂອງ Atlas copco intze intake aps າຊ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຂອງການບີບອັດອາກາດ (ເຊັ່ນ Dn50, DN80, DNIKE (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຜົນກະທົບບໍ່ພຽງພໍແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານທີ່ບໍ່ພຽງພໍແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານທີ່ບໍ່ພຽງພໍ
ຊ່ວງຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ: ຕ້ອງໄດ້ກວມເອົາຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກປະເມີນຂອງເຄື່ອງອັດ (ເຊັ່ນ: 0.7 - 1.0 mpa), ຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ.
ວິທີການຄວບຄຸມ:
ການຄວບຄຸມ pneumatic: ຂັບເຄື່ອນໂດຍທາງອາກາດທີ່ບີບອັດ (ການຕອບຮັບໄວ, ເຫມາະສໍາລັບສະຖານະການອຸດສາຫະກໍາ).
ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ: ຂັບໂດຍໂດຍກົງໂດຍປ່ຽງໄຟຟ້າ (ໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຫມາະສໍາລັບອຸປະກອນນ້ອຍ).
ເວລາຕອບສະຫນອງ: ເວລາຈາກການໄດ້ຮັບສັນຍານເພື່ອເຮັດການກະທໍາ (ໂດຍປົກກະຕິ≤ 1 ວິນາທີ), ຫລີກລ້ຽງການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ.
iv. ຂໍ້ບົກພ່ອງທົ່ວໄປແລະຈຸດບໍາລຸງຮັກສາ
ຄວາມຜິດທົ່ວໄປແລະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງການຮ່ວມ: ຄວາມບໍ່ສະອາດ (ຂີ້ຝຸ່ນ,
ການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີ: ປ້າຍກໍາກັບວາວ Butter, ແລະການປະທັບຕາແຫວນອາຍຸໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍງານຫຼັກ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ບໍ່ສາມາດໂຫລດໄດ້).
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນໄກການຂັບຂີ່: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະເພາະ, ໄຟຟ້າໄຟຟ້າ (ສໍາລັບປະເພດການຄວບຄຸມ pneummngnetic
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ການເຮັດຄວາມສະອາດເປັນປົກກະຕິ: ຖີ້ມວາວເຂົ້າໄປທຸກ 2000 ຫາ 4000 ຊົ່ວໂມງ, ເຮັດຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງມີຄວາມບໍ່ສະອາດ.
ກວດເບິ່ງສ່ວນປະກອບຂອງປະທັບຕາ: ປ່ຽນແທນແຜ່ນແຫວນທີ່ມີອາຍຸແລະປ່ຽງໃນປາງລາວ Piston-type ມີຮອຍແຕກຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ).
Lubricate ສ່ວນປະກອບຂັບ: ນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນການເຄື່ອນຍ້າຍເປັນພິເສດເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ຊິລິໂຄນ (ເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ຊິລິໂຄນ.
ຄວາມກົດດັນໃນການຄວບຄຸມ Calibrate: ປັບຄວາມກົດດັນໃນການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຫຼື PLC ເພື່ອຮັບປະກັນວາວທີ່ໄດ້ຮັບໃນຈຸດຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້
