2901030200 Atlas copc Copco King Copcressor Kit Kit Kit Inlet Valve GA90VSD ເດີມ

I. ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງ Atlas copco copco ການຮັບເອົາ valve vapve

ການໃນລະບຽບການທີ່ໄດ້ຮັບ: ໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼືປິດຊ່ອງທາງທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍອັດຕະໂນມັດ

ການໂຫຼດໂຫຼດ / ການໂຫຼດ:

ໂຫຼດ: ວາວການປ້ອນໄດ້ເປີດໃຫ້ມີຄວາມເປີດກວ້າງ, ໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍຕົ້ນຕໍສໍາລັບການບີບອັດ, ແລະເຄື່ອງອັດລົມແມ່ນຢູ່ໃນການດໍາເນີນງານ.

ໂຫລດ: ວາວການປ້ອນໄດ້ຖືກປິດ (ຫຼືປິດບາງສ່ວນ), ຫນ່ວຍຕົ້ນຕໍບໍ່ມີການໄດ້ຮັບອາກາດ, ແລະມັນເຂົ້າໄປໃນລັດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ (ຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ພະລັງງານ).

ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ: ວາວສັບຊ້ອນບາງສ່ວນປະກອບຕາມຫນ້າທີ່ການປ້ອງກັນຫລັງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດທີ່ບີບອັດຈາກຫນ່ວຍຕົ້ນຕໍແລະຫລີກລ້ຽງຜົນກະທົບດ້ານຕົ້ນຕໍໃນລະຫວ່າງການປິດ.

II. ປະເພດທົ່ວໄປແລະຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກຂອງ Atlas copco copco intake air clightor valves

ອີງໃສ່ປະເພດຂອງເຄື່ອງບີບອັດອາກາດ

1. ການໄດ້ຮັບຂອງ valve ສໍາລັບເຄື່ອງອັດລົມ vane Rotary Vane

ວາວເຂົ້າສູ່ລະບົບ Valupragm Diaphragm (ທີ່ສຸດ)

ໂຄງສ້າງ: ປະກອບຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງປ່ຽງ, ຝາອັດປາກມົດລູກ (ຝາມືທີ່ມີເນື້ອເຍື່ອຫຸ້ມຂະຫນາດ (ແລະກົນໄກການຂັບເຄື່ອນ. ລະດັບເປີດແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍການຫມູນວຽນຂອງຝາອັດປາກມົດລູກ (0 - 90 °).

ຫຼັກການ: ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ໍາກ່ວາມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ (ເຊັ່ນວ່າ 0.6 MPA), ປະລິມານໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ diaphragnetter ເປີດເປັນລະດັບເປີດ; ເມື່ອຄວາມກົດດັນເຖິງຂີດຈໍາກັດດ້ານເທິງ (ເຊັ່ນ: 0.8 MPA), ຝາອັດປາກມົດລູກປິດ, ໄດ້ຮັບການບັນລຸການໂຫຼດ.

ຄຸນນະສົມບັດ: ໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ການຕອບຮັບໄວ, ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ vane ຂະຫນາດນ້ອຍ

ປ່ຽງແບບປະເພດໂລຫະເລື່ອນ

ໂຄງສ້າງ: ພື້ນທີ່ທ່າເຮືອ Intake ໄດ້ຖືກປັບໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງແກນຂອງປ່ຽງແກນຫຼັກ (Slide Block).

ຫຼັກການ: ບວກກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນແລະກົນໄກ Servo, ມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງປະລິມານການໄດ້ຮັບ (ການປ່ຽນແປງທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ), ຫຼາຍກ່ວາເປີດກວ້າງ / ເຕັມທີ່, ແລະມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າ.

ຄຸນລັກສະນະ: ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປັບຕົວທີ່ສູງ, ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ vane ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືສະພາບການປ່ຽນແປງ (ເຊັ່ນສະຖານະການທີ່ມີການເຫນັງຕີງຂອງການໄຫຼວຽນຂະຫນາດໃຫຍ່).

ການລວມເອົາວາວ

ປະສົມວາວ diaphragm, ປ່ຽງທີ່ກະຕຸ້ນ, ແລະຍົກເລີກຂຸມທີ່ກໍາລັງຈະຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງ

2. ວາວສໍາລັບ ATLAS COPCE COPCE COPCE Air Coptor Air Piston-type

ປ່ຽງແຜ່ນພາກຮຽນ spring / ວາວຫນຶ່ງເສັ້ນທາງ

ໂຄງສ້າງ: ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະ (ແຜ່ນໂລຫະບາງໆຫຼືແຜ່ນຢາງ) ແລະບ່ອນນັ່ງຂອງປ່ຽງ, ເປີດ / ປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນໃນກະບອກ.

ຫຼັກການ: ໃນເວລາທີ່ piston descends, ຄວາມກົດດັນທາງລົບແມ່ນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນກະບອກສູບ, ແຜ່ນວາວຖືກກະຕຸ້ນເປີດ, ແລະອາກາດເຂົ້າ; ໃນເວລາທີ່ການບີບອັດຂອງ piston, ຄວາມກົດດັນໃນກະບອກສູບ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງປ່ຽງຖືກກົດປິດເພື່ອປ້ອງກັນການໄຫລຂອງອາຍແກັສ.

ຄຸນນະສົມບັດ: ບໍ່ມີກົນໄກຂັບພາຍນອກ, ປະຕິບັດງານໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍກໍາລັງກົນຈັກ, ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ piston ຂະຫນາດນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ເຮືອນທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ.

III. ຕົວກໍານົດການສໍາຄັນແລະການຄັດເລືອກຂອງ Atlas copco intze intake aps າຊ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຂອງການບີບອັດອາກາດ (ເຊັ່ນ Dn50, DN80, DNIKE (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຜົນກະທົບບໍ່ພຽງພໍແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານທີ່ບໍ່ພຽງພໍແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານທີ່ບໍ່ພຽງພໍ

ຊ່ວງຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ: ຕ້ອງໄດ້ກວມເອົາຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກປະເມີນຂອງເຄື່ອງອັດ (ເຊັ່ນ: 0.7 - 1.0 mpa), ຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ.

ວິທີການຄວບຄຸມ:

ການຄວບຄຸມ pneumatic: ຂັບເຄື່ອນໂດຍທາງອາກາດທີ່ບີບອັດ (ການຕອບຮັບໄວ, ເຫມາະສໍາລັບສະຖານະການອຸດສາຫະກໍາ).

ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ: ຂັບໂດຍໂດຍກົງໂດຍປ່ຽງໄຟຟ້າ (ໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຫມາະສໍາລັບອຸປະກອນນ້ອຍ).

ເວລາຕອບສະຫນອງ: ເວລາຈາກການໄດ້ຮັບສັນຍານເພື່ອເຮັດການກະທໍາ (ໂດຍປົກກະຕິ≤ 1 ວິນາທີ), ຫລີກລ້ຽງການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ.

iv. ຂໍ້ບົກພ່ອງທົ່ວໄປແລະຈຸດບໍາລຸງຮັກສາ

ຄວາມຜິດທົ່ວໄປແລະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງການຮ່ວມ: ຄວາມບໍ່ສະອາດ (ຂີ້ຝຸ່ນ,

ການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີ: ປ້າຍກໍາກັບວາວ Butter, ແລະການປະທັບຕາແຫວນອາຍຸໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍງານຫຼັກ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ບໍ່ສາມາດໂຫລດໄດ້).

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນໄກການຂັບຂີ່: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະເພາະ, ໄຟຟ້າໄຟຟ້າ (ສໍາລັບປະເພດການຄວບຄຸມ pneummngnetic

ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ

ການເຮັດຄວາມສະອາດເປັນປົກກະຕິ: ຖີ້ມວາວເຂົ້າໄປທຸກ 2000 ຫາ 4000 ຊົ່ວໂມງ, ເຮັດຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງມີຄວາມບໍ່ສະອາດ.

ກວດເບິ່ງສ່ວນປະກອບຂອງປະທັບຕາ: ປ່ຽນແທນແຜ່ນແຫວນທີ່ມີອາຍຸແລະປ່ຽງໃນປາງລາວ Piston-type ມີຮອຍແຕກຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ).

Lubricate ສ່ວນປະກອບຂັບ: ນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນການເຄື່ອນຍ້າຍເປັນພິເສດເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ຊິລິໂຄນ (ເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ຊິລິໂຄນ.

ຄວາມກົດດັນໃນການຄວບຄຸມ Calibrate: ປັບຄວາມກົດດັນໃນການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຫຼື PLC ເພື່ອຮັບປະກັນວາວທີ່ໄດ້ຮັບໃນຈຸດຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້