ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ atlas copco mufflers
ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງແລະການປະຕິບັດສຽງ: ໃນລະຫວ່າງການຜ່າຕັດອາກາດ, ທ່າເຮືອແລະສະຫາຍຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນການລົບກວນຂອງອາກາດຄວາມໄວສູງ (ມັກຈະເປັນ 80 decibels). ເຄື່ອງດູດນ້ໍາ muffler ແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງໂຄງສ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍຜ່ານມາດຕະຖານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ≤ 85 decibels), ປົກປ້ອງຜົນກະທົບຂອງສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ.
ສະຖຽນລະພາບຂອງກະແສລົມ: ບາງ mufflers ຖືກອອກແບບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງກະແສລົມ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີອາກາດຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການເຂົ້າຮ່ວມຂອງເຄື່ອງອັດລົມແລະຫາຍໃຈ.
ການກັ່ນຕອງແລະການປົກປ້ອງ: muffler ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ມັກຈະລວມເອົາຫນ້າທີ່ການກັ່ນຕອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມບໍ່ສະອາດຈາກການໃສ່ເຄື່ອງອັດອາກາດແລະຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງຕົນ.
ປະເພດທົ່ວໄປແລະສະຖານະການການສະຫມັກ
ອີງໃສ່ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງແລະຫນ້າທີ່, ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນປະເພດຕໍ່ໄປນີ້:
muffler ໄດ້ຮັບ
ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Intake ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງທີ່ສ້າງຂື້ນໃນເວລາທີ່ດູດນົມ.
ໂຄງສ້າງແມ່ນການລວມກັນຂອງຄວາມຕ້ານທານ (ໂດຍໃຊ້ຢູ່ຕາມໂກນເພື່ອສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄື້ນສຽງ) ແລະການດູດຊືມ
ເຫມາະສໍາລັບເຄື່ອງອັດອາກາດທຸກປະເພດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທໍ່ລະບົບ piston ແລະ screw ປະເພດອາກາດປະເພດອາກາດ.
ສະຫາຍ muffler
ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອທີ່ໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງອັດລົມຫຼືທໍ່ສະຫາຍຂອງຖັງເກັບມ້ຽນ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງທີ່ມີຄວາມດັນສູງໃນລະຫວ່າງການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນສູງ (ປົກກະຕິ 0.7-1.3 MPA), ຕ້ອງມີການອອກແບບທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນສູງ. ໂຄງສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມຕ້ານທານ (ເຊັ່ນ: ສະພາການຂະຫຍາຍຕົວ, ສະພາການຂະຫຍາຍ, ສະພາການສະທ້ອນຂອງການຍົກຍ້າຍຂອງວັດສະດຸທີ່ດູດຊຶມໂດຍການດູດຊຶມໂດຍອາກາດຄວາມດັນສູງ.
ມັກໃຊ້ໃນເຄື່ອງອັດລົມອາກາດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ (ເຊັ່ນ: ປະເພດ PISTON) ຫຼືທໍ່ລະບາຍຄວາມປອດໄພ.
muffler ລົງຂາວ
ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບຈໍານວນອາກາດທີ່ຖືກປົດປ່ອຍໄປມາເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ຍົກເລີກການຂົນສົ່ງ, ໂດຍມີຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງໃນສຽງ (ປົກກະຕິຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດລົງ 30-50 decibels).
ມັນຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງປະສົມຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຫຼາຍໄລຍະ, ການດູດຊຶມຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງແຕ່ຍັງປ່ອຍຄວາມກົດດັນໃຫ້ຄ່ອຍໆ, ຫລີກລ້ຽງຜົນກະທົບຂອງກະແສລົມ.
ຫຼັກການການອອກແບບຫຼັກ
ຄວາມຕ້ານທານ Muffling: ການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ດູດຊືມສຽງທີ່ມີສຽງດັງ (ເຊັ່ນ: ຝ້າຍ, ເຮັດໃຫ້ມີພະລັງງານສຽງແລະປ່ຽນເປັນສຽງທີ່ຮ້ອນແຮງ, ເຫມາະສໍາລັບຄວາມຖີ່ສູງ.
ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງທໍ່ (ເຊັ່ນ: ຫ້ອງການຂະຫຍາຍຕົວ, ທໍ່ການເຮັດວຽກ, ເຮັດໃຫ້ຄື້ນຟອງສະທ້ອນສຽງສະທ້ອນອອກ, ເຫມາະສົມກັບສຽງດັງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ.
resonance-contining: ສົມທົບສອງຫຼັກການຂ້າງເທິງນີ້, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນສູງ, ກາງ, ແລະຕ່ໍາ, ມີລະດັບຄວາມຖີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ການຄັດເລືອກແລະການຕິດຕັ້ງຈຸດສໍາຄັນ
ຕົວກໍານົດການຄັດເລືອກ
ກົງກັບປະລິມານການລົງຂາວ (MIN / MIN) ແລະຄວາມກົດດັນ (MPA) ຂອງເຄື່ອງອັດລົມເພື່ອຮັບປະກັນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ muffler, ຫລີກລ້ຽງການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ.
ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ: ອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສຽງດັງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌້, ເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສຽງລົບກວນສຽງຂອງ≥ 20 deciedic ທີ່ໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ).
ອຸປະກອນການ: muffler ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ສາມາດເລືອກຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ສະເກັດວິສະວະກໍາ (ນ້ໍາຫນັກ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ພິສູດຄວາມສະອາດ); ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນສະຫາຍ / ລົງຂາວຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຈາກເຫຼັກກາກບອນ, ສະແຕນເລດ (ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນສູງ, ອຸນຫະພູມສູງ).
ຂໍ້ຄວນລະວັງການຕິດຕັ້ງ
ຮັບປະກັນປະທັບຕາທີ່ດີກັບການໂຕ້ຕອບເຄື່ອງອັດລົມເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຟື້ນຕົວສຽງຫຼືປະສິດທິພາບຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດ.
ຕິດຕັ້ງ muffler ທີ່ໃກ້ກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນສຽງ (ເຊັ່ນພອດທີ່ໄດ້ຮັບ, ພອດສະຫາຍ), ໃຫ້ການແບ່ງປັນເສັ້ນທາງການຂະຫຍາຍຕົວສິ່ງລົບກວນ.
ແກ້ໄຂຢ່າງແຫນ້ນຫນາເພື່ອຫລີກລ້ຽງມັດທະຍົມ
